低壓試驗 - 高度與氣壓之關係

大氣壓力與高度有密切關係，即大氣壓力隨高度增加而遞減。

在近海平面1000百帕（hPa）附近，高度每上升約10公尺，氣壓降1百帕（hPa）；
在500百帕（5,500m）附近，高度每上升約20公尺，氣壓降1百帕；
在200百帕（12,000m）附近，高度每上升約30公尺，氣壓降1百帕；

它應用於航空上，用來決定飛機飛行之高度。飛機上之高度表，就是以空盒氣壓計（Aneroid Barometer）之氣壓高度換算出高度，作為高度表（Altimeter）之標尺。國際民航組織（ICAO）假設在乾空氣、平均海平面之氣壓和氣溫分別為1013.25百帕和15℃、對流層頂以下約11公里之溫度隨高度遞減率每公里下降6.5℃等標準大氣條件下，作為高度表之參考基準，在這種狀態下的大氣稱之為國際民航組織標準大氣（ICAO Standard Atmosphere）。

低壓試驗 - 低壓概論

溫度與低壓複合試驗，主要目的為模擬產品在高緯度國家地區、低壓航空運輸環境、航空電子、產品內含高壓元件、馬達或氣密性考量‧‧‧等條件，進行檢測。

在減氣壓環境下空氣流動緩慢，使得產品出現熱應力集中，使局部溫度升高、風流降低，造成功能失效屬最常見之現象。

在試驗應用上通常區分為：『運輸模式』與『操作模式』。

◎ 運輸環境：通常以低溫伴隨減氣壓作為驗證條件。
◎ 操作環境：以高低溫混合改變，伴隨減氣壓作為驗證條件。

※ 常用規範：IEC、ASTM、MIL。